Citroën, d’André Citroën à Stellantis en passant par Michelin : de l’entrepreneur de génie à l’intégration dans un groupe global (1878-2025)

Référence bibliographique :

Joël Broustail, Citroën, d’André Citroën à Stellantis en passant par Michelin : de l’entrepreneur de génie à l’intégration dans un groupe global (1878-2025), Paris, 2025, 631p.

Auteur.e.s membre de l'UMR : Joël Broustail

Type : Ouvrage
Année : 2025

Axe(s) de recherche : 1. Relations internationales, espaces et mondialisations, 2. Pratiques et cultures politiques, 3. L’Europe comme civilisation matérielle en transitions

Présentation :

Dans cet ouvrage original sur l’histoire de Citroën, de 1878, la naissance du fondateur, à l’intégration de la marque Citroën au sein de PSA puis Stellantis, Joël Broustail construit un récit historique transversal, de la personnalité d’André Citroën à la constitution d’un groupe industriel mondial, en passant par les bouleversements de l’Histoire, de la Belle Époque au XXIe siècle. Il décrit notamment le « citroënisme » comme expression historique particulière de la fascination automobile, parmi d’autres religions automobiles du XXe siècle. Il analyse, à partir de Citroën, l’enjeu de l’innovation dans les stratégies d’entreprise. Il oppose en particulier la gestion par Michelin de l’entreprise Citroën (de 1935 à 1974) à la gestion par Peugeot de la marque Citroën depuis 1974, qui a conduit à une érosion de l’image de la marque, encore accélérée depuis son intégration à Stellantis.
À partir d’un récit minutieux, étayé sur de nombreuses sources et sur un appareil statistique abondant, cet ouvrage pluridisciplinaire intègre aussi bien les dimensions technologiques, avec une étude détaillée des choix techniques effectués par Citroën, que financières, culturelles et sociétales, avec la place de l’automobile dans l’imaginaire, voire politiques, avec l’antisémitisme dominant du premier XXe siècle, etc.
Au terme de ce long récit, l’auteur engage une réflexion plus large sur l’enjeu de l’innovation dans une économie du bien commun, notamment dans l’environnement français et européen mature : quelles leçons tirer de cette saga historique et industrielle pour l’économiste ou le politique ? Comment, en particulier, concilier liberté entrepreneuriale, dynamisme économique et les impératifs contemporains d’une protection sociale universelle et d’un développement durable ?

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